千駄木の旧安田邸

今日は、クロスバイクのプレシジョンスポーツで千駄木の旧安田邸へ。
ひな祭りにちなんで、永徳斎のひな人形が特別に飾られています。
大正時代の和風建築がそのまま残されている貴重な邸宅です。

その後は、谷中のグルメ巡りで、佃煮、コロッケ、アップルパイ、
一口大福、生そばを買って帰りました。

Precision Sports
19.78km
Avg 15.6km/h
Max 35.4km/h

文明堂のふんわりカステラ 今度は浦和工場

今日は、確定申告をしに西新井税務署へ、クロスバイクのプレシジョンスポーツで出動。
西新井橋までは荒川を走って、そこから北上しました。
朝一番で相談したら、２カ所間違いを発見、すぐに戻ってパソコンで入力し直して再び税務署へ。

ここで、Macで申告書を作製して印刷するときの注意を一点。
国税庁のHPの作製コーナーで申告書を作製して、そのままSafariで印刷すると、
用紙がずれて印刷されて、端が切れてしまいます。
そこで、一旦PDFとして保存して、プレビューで開いて印刷すると、上手くいきます。

提出が終わったら、今度は環七沿いに鹿浜橋へ。
鹿浜橋のすぐ手前にMarcoという自転車用タイヤの専門店が出来たので寄ってみました。
さすがの品揃えです。夏のボーナスが出たらロードのホイールをグレードアップしたいので
相談にのってもらいました。

さて、税務署まで二往復では20キロ程にしかならなかったので、クロスバイクということもあり、
また文明堂のふんわりカステラを買いに荒川を北上することにしました。
今日は、前回の朝霞工場ではなく、さらに北の浦和工場を目指しました。

羽根倉橋と上江橋の中間で、サイクリングロードが田んぼの中に迂回するところを、
そのまま川の外に出て行くとしばらくするとあります。川からは意外と近いです。
朝霞工場では買えなかったメープル味を狙っていたのですが、今日も売り切れでした。
10時と2時の焼き上がり時間に行かないと駄目なようです。

大きなカステラを目の前で包丁で切ってくれます。
補給食を忘れてしまったのですが、ここでおいしいカステラを補給できました。
出来立ては温かくてとてもおいしいですよ。家に持ち帰っても温めるのがお勧めです。

PrecisionSports
78.77km
Avg 20.8km/h Max 38.7km/h　

谷中のアップルパイ マミーズ

今日のジテツーの帰り、いつものように谷中のよみせ通りを走っていると、
手造りパイの店マミーズという看板が目に入りました。
いままで気が付きませんでしたが、入ってみると、アップルパイのお店。
おいしそうなので買ってきました。

びっくりするのは、その中身です。

りんごがいっぱい。
味も甘過ぎず、リンゴのうまみがしっかり出ています。
いかにも手造りという感じで、これまた谷中の名品でした。
（本店は文京区の春日です）

荒川サイクリングロード 御成橋往復

今日は、午前中は北風、午後は南風で、往復ともに逆風というコンディションのなか
荒川サイクリングロードを北上しました。羽根倉橋までは右岸を走り、
左岸に渡り川越線を越えたところで、まずは山田うどんでたぬきうどんとミニカレー丼を補給。

そのまま北上、今日は100キロ位走ろうと50キロ位で右岸に渡ることにしました。
太郎右衛門橋では早過ぎるのでもう少し北上し、御成橋でちょうど50キロになったので、
橋を渡りました。が、橋に川幅日本一2,537mという看板が。

ふーんと思って渡ってみても、いつもの右岸のサイクリングロードがありません。
そうか、この辺りは、吉見の桜堤のあるところだから、
右岸のサイクリングロードは荒川の本流からだいぶ離れているはず。
川幅が2キロ以上もあるということは、橋を渡ってもまだ対岸には到達していない訳で、
eTrexを見てもよくわからないので、太陽を目印に南東方向をめざしました。

堤防が様々な方向に築かれていて、どれが荒川なのかもよくわかりませんでしたが、
なんとか右岸のサイクリングロードにたどり着きました。
逆風がますます強くなってきましたが、
上江橋で左岸に渡ってそのまま鹿浜橋まで南下して帰りました。

荒川CR　御成橋往復 at EveryTrail

Map created by EveryTrail:GPS Geotagging

補給は、その後、60キロ地点で、黒豆甘納豆2袋、とチョコチップクッキー1個、
85キロ地点で、干し梅2個とスティック塩ようかん1袋、黒豆甘納豆1袋を摂りました。
逆風でキツかったですが、それほどバテませんでした。

それから、今日は、Cateyeのサイクルコンピュータが動きませんでした。
ディスプレイは表示されてましたが、センサーの電池が切れてしまったようです。
でも、GPSがありましたから、速度と距離はわかりましたので、そのまま走って、
家に帰ってから電池交換をしました。ですから、ケイデンスと心拍数の記録は無しです。

Scott CR1
102km
Avg 22.5km/h Max 37.2km/h

尾瀬岩鞍 やっと景色が見れました

東京の天気予報は曇りでしたが、ということは冬型の気圧配置が崩れるということ。
日本海側の天気はよくなるかもしれないので、またまた尾瀬岩鞍へ日帰りスキーに。
スキー場の天気予報は、午前は晴，午後は曇りでしたが、天気予報通りでした。

今日は、国体男子コースにも挑戦しました。
きれいに圧雪されていましたので、豪快に滑り下りられました。
国体女子、ななかまど、チャンピン等も滑って、
今日は、ゴンドラ9本、リフト14本と滑りまくりました。

プレシジョンスポーツ 最高速49.2km/h

今日は風がとても強くて自転車日和ではなかったのですが、
身体を動かしたかったので、クロスバイクのプレシジョンスポーツで、
荒川サイクリングロードを笹目橋まで往復しました。

北上するときは、まるでヒルクライムをしている様な辛さで、
時速15キロも出ない状態でしたが、南下するときは激スピードで、
平地でプレシジョンスポーツでの最高速、時速49.2キロを記録しました。

もちろん、歩行者などが居ない区間での記録です。
アウタートップのギアを使ったのも初めての様な気がします。
まあ、プレシジョンスポーツでもこれだけのスピードが出るという実験でした。

PrecisionSport
30.28km
Avg 17.7km/h
Max 49.2km/h

尾瀬岩鞍 新雪スキー

最近は、日帰りで近場のスキー場が中心で、人工雪のところが多かったのですが、
水曜日の野沢温泉のやまびこゲレンデで、パウダースノーを楽しんだら、
やっぱり、スキーは雪質が大事だなと感じました。

そこで、今日は雪の予報ながら、新雪が楽しめるのではないかと、
また日帰りスキーツアーで尾瀬岩鞍スキー場へ行ってきました。

東京は、朝から快晴。平日ということもあって関越道の渋滞もなし。
沼田のインターも快晴。冬型の気圧配置だと、太平洋側は晴、日本海側は雪なのですが、
いったいどこで太平洋側から日本海側に切り替わるのでしょうか。

片品村に入ってもまだ晴れています。
が、国道401号線から尾瀬岩鞍のスキー場へ登る道に入ってくると、
薄日になって雪が舞ってきました。そしてスキー場は雪です。

ゲレンデは、昨晩から降り続いている雪で一面ふかふかの新雪。
といっても、11時になっているので、ピステは荒れていますが。
しかし、そう言えば雪って柔かったんですよね。
人工雪を圧雪した堅い雪ばかり滑っていたので忘れていました。

1本目はミルキーウェイを足慣らしで下りましたが、2本目からは、
国体女子の西山、沢コースを滑ってきました。
パウダースノーではありませんが、ソフトクリームの様な柔らかい雪。

今日は、西山ゲレンデの、みずならコース、とちの木コース、
チャンピオンAコース等もリフトを使って滑りました。
これまでは、コブには全く対応出来ていなかったのですが、
今日は柔らかい小さなコブなので、徐々に対応出来始めてきた感じです。

コブ斜面では、足元のコブを見ていたので連続ターンが上手く出来なかったのですが、
視線をなるべく前方の遠いところに固定し、上半身を絶えず下向きにしていると、
連続ターンがし易くなるようです。

天気は、一日中雪が降り続いていましたが、薄日も射していました。
どうも、ここは、日本海側と太平洋側の境界線にあるのですね。

今日の様な雪質だと、新しいことに色々とチャレンジ出来ました。
11時から4時半まで、ゴンドラ9本、リフト9本滑って、
往復バス、リフト券込みで4400円（プラスロッカー代200円）でした。

野沢温泉 夜行日帰りスキー

今日から冬期休暇が取れたので、野沢温泉にスキーに行ってきました。
野沢温泉は、二十数年振りで、あの時のスカイラインコースのすばらしさが忘れられず、
どうしても行ってみたかったのですが、一人でしたので、宿にも泊まれず、
夜行日帰りのバスツアーに参加と相成りました。

直前に予約したので、割引が適用されて、往復バス、ゴンドラ・リフト共通一日券に
クアハウスでの温泉入浴券がついて、7800円とこれまたお得でした。
昨晩、原宿から夜行バスにのり、今日の朝６時に野沢温泉の中央バスターミナルに到着。
そこから5分程歩いて、温泉健康館のざわに着いたら、まだ開いてなく、
仕方ないので、天然記念物の麻釜を見物。

夜明け前の幻想的な雰囲気でした。

6時半に温泉健康館が開いたので、着替えと準備。荷物は無料のロッカーへ。
休憩室で、リフトが動き出すまで仮眠して、8時過ぎに出発。
ゆうロードという動く歩道（といっても急勾配）まで5分程歩いて、
ゲレンデに向かいました。

日影ゴンドラ、上の平フォー（クワッドリフト）を乗り継いで、スカイラインへ。
朝一番の、ほとんど誰も滑ってないコースを滑り降りました。

リフトが見えないので、スキー場とは思えない、美しく雄大な景色。
放送もなく、人も居ないので、本当に静かで、自分の滑る音だけが聞こえます。
自然の中で、まるで空に浮かぶ様に滑っていきました。

そして、今度は長坂ゴンドラに乗って、やまびこゲレンデへ。
こちらは、高度が高いので、ブナの木に霧氷がついて、とても美しい景色です。

雪質もパウダースノーで、キュッキュッと雪が鳴いてくれます。
やまびこゲレンデはAコースからEコースまでありますが、
Dコースは斜度もあって空いているので穴場かもしれませんね。

お昼は、パラダイスゲレンデのポパイでとんかつ定食を食べました。
大きなとんかつにカレーがおまけに付いているの、大盛りご飯も全部食べられます。
パラダイスからは、シュナイダーコースを下りましたが、最後のコブ斜面はきついので、
ユートピアAコースに回って下りてきました。

午後もスカイラインを滑りました。

さすがに下の方は、雪質がだいぶ落ちてしまいますが、雄大なロングコースですね。

そして、山麓の日影ゲレンデ、長坂ゲレンデ、柄沢ゲレンデも一応滑っていたら、
何と、今日は競技専用のカンダハーコースが一般開放されていたので、東コースを滑りました。
午後も遅い時間になっていたので、雪質は上越並みの重い雪になっていましたが、
さすがの斜面、そして、シュナイダー、ユートピアコースが一望できました。

3時半まで滑って、温泉健康館に戻って、温泉につかってから中央ターミナルへ。
そうそう、野沢菜を買わなくてはと、福田屋に寄って、普通のあっさり漬け、わさび風味と、
冬季限定の本漬けの3種類を買いました。野沢温泉村で収穫された野沢菜で、
野沢温泉村民が野沢温泉村の工房で丁寧に漬け込んだ野沢菜漬けです。

ゴンドラ6本、リフト25本と三日分くらい楽しんだ様な充実した一日でした。